I det netop fremlagte finanslovsforslag foreslår regeringen en markant sænkning af elafgiften. Fra og med 1. januar 2026 og to år frem vil elafgiften blive reduceret til EU’s minimumsgrænse på 0,8 øre per kWh inklusive moms – mod de nuværende ca. 72,7 øre per kWh.Skatteministeriet | skm.dkMartinsen Revisionspartnerselskab.
Hvad betyder det i praksis?
For private husstande og virksomheder betyder det nye forslag en mærkbar lettelse. Hidtil har mange elbilejere benyttet refusionsordninger gennem ladeoperatører for at få dækket elafgiften, ofte mod et månedligt gebyr. Med den nye afgiftsmodel bliver denne proces unødvendig – i hvert fald frem til udgangen af 2027.FDM
FDM (Forenede Danske Motorejere) kalder det “en god nyhed” og fremhæver, at det vil give bedre gennemsigtighed for elbilister, som slipper for at betale først og få refunderet senere.FDM
Besparelser – og hvem får mest ud af det?
Ifølge beregninger fra Bolius vil en gennemsnitlig dansk familie med elbil kunne spare omkring 6.000 kr. om året på eludgifter, når elafgiften reduceres til EU’s minimumsniveau
Offentlige ladepunkter er allerede omfattet af EU’s minimumsniveau og vil derfor ikke opleve nogen prisændring som følge af forslaget.
Politiske reaktioner: Jubel og bekymringer
Green Power Denmark roser forslaget varmt og kalder det “den mest fornuftige afgiftslettelse” regeringen kunne have fremlagt. Der peges på, at det er paradoksalt, at grøn strøm har været underlagt en høj afgift, og at lettelsen dermed understøtter den grønne omstilling
Men ikke alle er helt begejstrede: Modstandere i Folketinget advarer om manglende finansiering. Et beslutningsforslag har tidligere anslået, at sænkningen vil koste staten omkring 7 mia. kr., og kritikere efterspørger en mere holdbar finansieringsmodel. Moderaterne, Venstre og andre kræver, at forslaget stilles i et helhedsøkonomisk perspektiv.Folketinget
Hvorfor sænkes elafgiften?
- Økonomisk lettelse: Husholdninger og især elbilsejere får lavere udgifter — uden besværlige refusionsordninger.
- Grøn omstilling: Lavere elpris fremmer brugen af el – og dermed grøn energi – særligt relevant i en tid med stor udbredelse af vedvarende energikilder
- Gennemsigtighed: FDM fremhæver, at forbrugere lettere kan sammenligne ladeprodukter og undgå unødvendige abonnementer
Hvad sker nu?
Forslaget er endnu ikke vedtaget og skal behandles i Folketinget som del af finanslovsforhandlingerne. Hvis flertal opnås, træder det i kraft fra 1. januar 2026 og gælder indtil slutningen af 2027.
Konklusion
Forslaget om at sænke elafgiften til EU’s minimumssats er ambitiøst og vil have direkte, økonomisk betydning for både private husholdninger og virksomheder uden momsfradrag. Især elbilsejere får en kærkommen lettelse, mens abonnementer og refusionsløsninger kan blive overflødige.
Alt imens grønne organisationer jubler, kræver politikere klarhed over finansieringen. Regeringens forslag lægger op til en debat om balancen mellem grøn prioritering, økonomisk ansvarlighed og borgernes økonomiske råderum.
